К крушению вертолета Ми-8 “Дальнереченск авиа” в марте 2024 года привели несколько ошибок экипажа. В результате один человек погиб, еще 10 получили травмы различной степени тяжести, об этом говорится в окончательном отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Вертолет был вынужден совершить посадку в горной местности с выключенным двигателям. Согласно выводам комиссии, авиационному происшествию, вероятно, способствовали такие факторы, как нарушение экипажем перед взлетом и в процессе полета правил эксплуатации противообледенительной системы при фактическом наблюдении метеоусловий, способствующих обледенению, что привело к самовыключению левого двигателя в полете.
По имеющимся данным, после отказа левого двигателя экипаж выключил также правый – к этому, по мнению комиссии, привел низкий уровень взаимодействия командира вертолета с экипажем. Кроме того, летчики изменили полетный план, летели с отключенным речевым информатором. Также в авиакомпании нашли недостатки в периодических тренировках экипажа.
Вертолет принадлежал хабаровской компании "Дальнереченск авиа". Он выполнял рейс по заказу Омолонской горнорудной компании. На борту находились 17 пассажиров и 3 члена экипажа.
